Фабрика 56 та як я зрадила Tesla
Історія про «милосердя» почалася в 1901 році коли Еміль Єллінек з Відню називає лінійку автомобілів на ім’я своєї десятирічної доньки. І вже наступного року він же вивісить її величезний портрет на автомобільній виставці в Парижі. Маленька дівчинка була натхненням для радикально нового авто моделі 35 НР або 35 PS виготовленому в Штутгарті (35 кінських сил, німецькою 35 Pferdestärken).
Еміль Єллінек був багатим австрійським бізнесменом і австро-угорським дипломатом, який жив у Ніцці на Французькій Рив’єрі.
Йеллінек називав на честь доньки свої володіння, автомобілі, які він продавав, свою команду гоночних автомобілів, яка вигравши багато трофеїв та вплинула на
дизайн логотипу – зірка з трьома променями в лавровому вінці.
Іронічно, Мерседес, донька засновника бренду (в перекладі з іспанської «милосердя») ніколи не цікавилася автомобілями.
Більше 115 років після появи моделі Mercedes HP 35, на площі розміром з 23 футбольних поля понад 400 безпілотних транспортних систем повністю незалежно транспортують S-класи та EQS машинні конструкції до окремих складальних станцій, а також необхідні для них частини автомобіля – це Фабрика 56.
Тобто, на високотехнологічному заводі, одному з найтехнологічнішому автозаводі в світі, в Зіндельфінгені, Німеччина, «машини створюють машини».
Логістика та Інновації Виробництва
У минулому автомобільна компанія в основному використовували вилкові навантажувачі для транспортування компонентів до конвеєрів, де збирали автомобіль. Сьогодні мова йде про загальну концепцію логістичного постачання, а саме використання принципу «купівельного кошика» за допомогою якого автоматично постачається вузол, пов’язаними з транспортними засобами, з логістичних зон. Понад 400 безпілотних транспортних систем не тільки самостійно доставляють транспортні засоби на окремі складальні станції, але й повністю автоматично доставляють потрібні запчастини завдяки 360-градусній мережі — саме тоді, коли вони потрібні.
Фабрика 56 в Німеччині визначається гнучкістю, сталим розвитком, технологічністю та діджіталізацією. Цей завод є прикладом, як високотехнологічні системи логістики можуть впливати на виробництво автомобілів.
Вибір між Tesla та Mercedes
Я завжди хотіла лише машину Tesla як флагмана електромобілей та сталого розвитку, слово «рекуперація» яке вперше застосувала саме Tesla було медом для моїх вух, адже зменшення викидів CO2 завжди було для мене пріоритетом.
Та живучи в Німеччині, захотілося чогось автентичного, і коли я побачила модель EQA моє серце тьохкнуло. Час від замовлення до виробництва мені запропонували аж 10 місяців.. А чи потрібно клієнту чекати так довго, коли потрібно вже? Вирішено було максимально швидко, що машина буде взята саме в довгострокову оренду, адже купувати такий автомобіль економічно не дуже доцільно. Крім того не потрібно думати про страхування, обслуговування, реальну продуктивність батареї, втрати при «старінні» авто та необхідність за кілька років його продавати, коли нові технології будуть знецінювати попередні моделі.
Що ж, для мене це автомобіль з історією, з продуманим ланцюгом постачання з 40 заводами в 20 країнах світу та 100000 співробітників. Але як для користувача – це супер сучасний електромобіль! Щиро, я одного разу сперечалася, коли авто наполегливо прокладало маршрут на заправку, тричі.. і скажу так 🤭машина таки мала рацію!
Mercedes Me дозволяє мені зручно відстежувати статус зарядки авто та швидко заряджати його на швидкісних зарядних станціях. Цікаво, що фабрика акумуляторів розташована в Польщі, а компанія має близько 40 тисяч постачальників.
Подорож у світ акцій Tesla та Mercedes
Не дивно, що найбільшою кількістю акцій володіє китайська група BAIC – 9,98%, що робить її найбільшим індивідуальним акціонером Mercedes-Benz Group AG. А що для мене було відкриттям, той факт, що концерн з 2010 до 2014 володів значним портфелем акцій Tesla, та через те, що був проданий, інвестори втратили на сьогоднішні реалії близько 36 млрд доларів.
Вибір між Tesla та Mercedes виявився складним, але для мене Mercedes став сучасним автомобілем зі стійким ланцюгом постачання та історією, якою я поділилася би із своїми дітьми.